Akrapovic Optional Header (SS) for Honda CBR600RR 2026 E-H6R8/1
Sistem pipa leher knalpot Akrapovič Optional Header Stainless Steel dengan kode komponen E-H6R8/1 merupakan paket peningkatan performa kelas kompetisi yang dirancang khusus untuk motor supersport Honda CBR600RR model tahun 2026. Terbuat dari material baja tahan karat kualitas tinggi yang telah teruji di sirkuit balap, leher knalpot opsional ini berfungsi untuk mengubah silencer Slip-On Line (SS) Akrapovič menjadi sistem kompetisi utuh (full system) guna menghasilkan lonjakan tenaga di seluruh rentang putaran mesin. Hasil pengujian di atas mesin Dyno Akrapovič mencatat kenaikan tenaga masif sebesar +5,2 kW (+7,1 HP) pada 14.000 RPM dan tambahan torsi melimpah +2,7 Nm pada 6.000 RPM, sekaligus sukses mereduksi berat bawaan motor hingga -1,0 kg (10,9% lebih ringan dari header standar). Sepanjang proses pengembangan, fokus utama ditekankan pada ketajaman respons katup gas, kelincahan berkendara, serta keluaran suara bass yang dalam dan sporty. Pemasangan pada motor berstandar Euro 5+ yang memiliki dua sensor lambda berpotensi menyalakan lampu indikator mesin (engine check light) karena sistem membaca adanya perubahan parameter katalis standar bawaan pabrik, sehingga proses pemetaan ulang komputer (ECU remapping) sangat direkomendasikan demi performa puncak dan menjaga ketahanan mesin. Perlu diperhatikan bahwa produk khusus sirkuit tertutup (not street legal) ini akan membatalkan sertifikasi kelayakan jalan raya (EC/ECE type approval) dari silencer Slip-On Line bawaannya setelah diaplikasikan.
This product is designed for use with the Slip-On Line (SS) exhaust to create a complete system constructed from race-proven, high-grade stainless steel, with a weight reduction of 10.9% (1.0 kg) when compared to the standard stock headers. The header has been optimized for enhanced performance, delivering power gains across the complete rev range. When combined with the Slip-On Line (SS), power and torque increases of 5.2 kW (7.1 hp) at 14,000 rpm and 2.7 Nm at 6,000 rpm, respectively, were registered when compared to a Honda CBR600RR equipped with a standard stock system and tested on the Akrapovič dyno. It provides a deep, sporty sound, and throughout the development process engineers focused on throttle response and rideability. The product has been designed for use on closed-course competition circuits only, and ECU remapping is recommended for optimal performance, throttle response, and durability. With the installation of the Optional Header (SS), EC/ECE type approval for the Slip-On Line (SS) is no longer valid.
When installing the Optional Header on Euro5+ motorbikes (2 lambda sensors), the engine check light might appear after identifying a deviation in the stock catalytic converter´s parameters.
THIS PRODUCT DOES NOT MEET EMISSION COMPLIANCE REQUIREMENTS FOR STREET OR HIGHWAY USE
- Jenis Komponen: Optional Header / Leher Knalpot Opsional.
- Fungsi Utama: Meng-upgrade sistem knalpot Slip-On Line (SS) Akrapovič menjadi sistem kompetisi utuh (Full System).
- Konfigurasi Jalur Pipa: Menggunakan desain konfigurasi 4-into-1 (empat pipa header dari blok silinder menyatu secara presisi menuju satu pipa penghubung).
- Kenaikan Tenaga Maksimum: +5,2 kW (+7,1 HP) pada putaran mesin 14.000 RPM.
- Kenaikan Torsi Maksimum: +2,7 Nm pada putaran mesin 6.000 RPM.
- Karakter Performa: Mengoptimalkan distribusi tenaga secara merata di seluruh rentang putaran mesin (rev range) serta mempertajam respons katup gas dan kelincahan berkendara (rideability).
- Material Utama: Baja Tahan Karat Premium (Race-Proven High-Grade Stainless Steel) kualitas kompetisi balap.
- Efisiensi Pangkas Bobot: Berhasil memangkas berat bawaan pipa standar hingga -1,0 kg.
- Rasio Penghematan Berat: 10,9% lebih ringan jika dibandingkan dengan komponen leher knalpot standar bawaan pabrik.
- Karakteristik Suara: Memberikan keluaran suara bass yang dalam, padat, dan beraura balap (deep, sporty sound).
- Kebutuhan Elektronik (Euro 5+): Pemasangan pada motor berstandar Euro 5+ (2 sensor lambda) berpotensi memunculkan lampu indikator mesin (engine check light). Pemetaan ulang komputer (ECU remapping) sangat direkomendasikan untuk performa optimal, respons gas terbaik, dan menjaga durabilitas mesin.
